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Retour dans un passé pas si lointain avec un Rouge & Crème sous la marquise de la gare St-Charles, à Marseille. Après avoir assuré un train spécial depuis Nice, l'X 4567 de l'ATTCV s'apprête à rentrer au dépôt pour y passer la nuit...

Informations sur le(s) train(s)
Vous trouverez ci-dessous les données concernant le(s) train(s) présent(s) sur la photo.
Train inconnu
Relation
MARSEILLE-SAINT-CHARLES -> inconnu
Les heures sont locales (pas d'influence du paramètre GMT).

Type de train
Train spécial/supplémentaire

Opérateurs ferroviaires
Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV)

Matériel
Liste des dernières photos de X 4500

Types de la rame tractée
aucun/non précisé


Mots-clés (tags)

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Informations photographe
Pseudonyme et/ou nom réel :
X2215 (Damien VIANO) Contact Voir le profil de ce membre

Copyright de l'auteur
© Damien VIANO - Tous droits réservés.

Détails photographie
Titre : X 4500 en gare St-Charles

Description :
Retour dans un passé pas si lointain avec un Rouge & Crème sous la marquise de la gare St-Charles, à Marseille. Après avoir assuré un train spécial depuis Nice, l'X 4567 de l'ATTCV s'apprête à rentrer au dépôt pour y passer la nuit...

Date de la prise de vue : vendredi 01 octobre 2010 - 21h41 (heure locale)
Date de mise en ligne : vendredi 03 décembre 2010 - 23h44

Numéro de la photo : 3616
Dimensions de la photo : 900x600
Taille du fichier : 314.72 Ko

Cette photo appartient aux thèmes suivants :
Tour en Provence avec l'X 4567

Cette photo appartient aux types de photo suivants :
Trains en gare

Cette photo présente les éléments visuels suivants :
Conditions météo - Nuit
Éléments ferroviaires - Bâtiment voyageur (BV)
Éléments ferroviaires - Caténaire 1.5 kV
Éléments ferroviaires - Marquise/Verrière

Notes du photographe :
Du 30 septembre au 2 octobre 2010, l'association Varoise a organisé un voyage avec l'X 4567 à travers la Provence et la Côte d'Azur.
Radié à Marseille le 30 juin 2006, cet EAD est désormais basé au dépôt de l'ATTCV à Besse-sur-Issole, non loin de Carnoules (83), et effectue en temps normal des trains touristiques entre Carnoules et Brignoles, sur la VUTR Carnoules - Gardanne.

Programme de ces trois jours :
- 30/09/2010 : Carnoules - Brignoles - Gardanne - Marseille. Ce fut l'occasion pour cet autorail de retrouver la ligne Aix - Marseille, qu'il fréquentait assidûment avant la modernisation, et de côtoyer ses successeurs, les B 81500 ;
- 01/10/2010 : Marseille - Nice - Marseille. Là aussi, retour 10 ans en arrière lorsque les X 4500 Marseillais officiaient encore sur la ligne Nice - Breil - Cuneo, avant d'être massivement remplacés par les X 2200, puis X 76500 ;
- 02/10/2010 : Marseille - Miramas par la ligne de la Côte Bleue, puis Miramas - Rognac par la PLM, Rognac - Aix par la ligne marchandises, Aix - Marseille - Gardanne et retour sur Carnoules par la VUTR.

Un grand merci à l'ATTCV qui a tenu à organiser ce voyage, ainsi qu'à mes différents conducteurs, Marcel R., Fabrice O. et Jérémy B. !

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Avertissement
Attention : l'accès aux emprises ferroviaires est interdit sans autorisation préalable délivrée par la Direction de la Communication de la SNCF (ou autre entreprise si hors de la France).

Attention aux abords des voies ferrées : le souffle provoqué par le train peut vous faire perdre l'équilibre. En conséquence, tenez-vous suffisament éloigné des emprises ferroviaires pour garantir votre sécurité (risquer sa vie pour une photo, ça n'en vaut pas la peine).

Dans le cas où vous vous trouvez dans une emprise ouverte au public (dans une gare par exemple), la prise de vue est tolérée (en France), du moment que vous n'utilisez pas de trépied ni de flash. Pensez tout de même à vous signaler auprès des agents SNCF, car cette tolérance peut être suspendue en cas de mesures de sécurité renforcées (ou peut être interdite selon les pays).

Adoptez un comportement respectueux d'autrui (demandez par exemple l'autorisation au propriétaire d'un champ, avant de vous y engager). Restez également vigilants et prudents, aux abords des voies, comme sur la route.

Enfin, par respect pour les contributeurs, merci de ne PAS utiliser ces renseignements uniquement dans un BUT LUCRATIF !!!

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