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Le Petit Train Bleu / de Banlieue qui relie Dakar à Rufisque (29km) via Thiaroye (km15). Le service est basé sur le flux de travailleurs allant sur Dakar le matin et repartant sur la banlieue le soir, il n'y a pas de circulations en milieu de journée et très peu en contre pointe (en fait il s'agit de "W commerciaux" pour réassurer des trains dans le sens de la pointe vu le faible nombre de rames disponibles). Ambiance Sénégalaise typique entre le sable, le bus Dakarois et la chèvre érante pour le train 320 Thiaroye - Dakar franchissant une route principale sur-fréquentée (sisi !) et roulant sur une voie à l'état douteux. Si tout va bien dans 2 ou 3 ans le matériel de réemploi racheté à l'Inde et la double voie métrique seront remplacés par du Régiolis sur une double voie normale électrifiée en 25kv + voie banalisée métrique (pour le Fret) pour des dessertes cadencées entre le centre ville de Dakar et le nouvel aéroport (40km) en desservant toute la banlieue Dakaroise, la fin d'une ambiance et d'une époque.

Informations sur le(s) train(s)
Vous trouverez ci-dessous les donnes concernant le(s) train(s) prsent(s) sur la photo.
Train N320 - Petit Train Bleu
Relation
THIAROYE (08h31) -> CYRNOS (DAKAR) (09h05)
Les heures sont locales (pas d'influence du paramtre GMT).

Type de train
Train de banlieue

Oprateurs ferroviaires
Dakar Bamako Ferroviaire

Matriel
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Types de la rame tracte
aucun/non prcis


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Détails photographie
Titre : Petit Train Bleu

Description :
Le Petit Train Bleu / de Banlieue qui relie Dakar à Rufisque (29km) via Thiaroye (km15). Le service est basé sur le flux de travailleurs allant sur Dakar le matin et repartant sur la banlieue le soir, il n'y a pas de circulations en milieu de journée et très peu en contre pointe (en fait il s'agit de "W commerciaux" pour réassurer des trains dans le sens de la pointe vu le faible nombre de rames disponibles). Ambiance Sénégalaise typique entre le sable, le bus Dakarois et la chèvre érante pour le train 320 Thiaroye - Dakar franchissant une route principale sur-fréquentée (sisi !) et roulant sur une voie à l'état douteux. Si tout va bien dans 2 ou 3 ans le matériel de réemploi racheté à l'Inde et la double voie métrique seront remplacés par du Régiolis sur une double voie normale électrifiée en 25kv + voie banalisée métrique (pour le Fret) pour des dessertes cadencées entre le centre ville de Dakar et le nouvel aéroport (40km) en desservant toute la banlieue Dakaroise, la fin d'une ambiance et d'une époque.

Date de la prise de vue : jeudi 24 novembre 2016 - 08h58 (heure locale)
Date de mise en ligne : dimanche 25 décembre 2016 - 23h48

Numro de la photo : 8693
Dimensions de la photo : 1200x800
Taille du fichier : 476.2 Ko

Cette photo appartient aux types de photo suivants :
Trains en ligne

Cette photo prsente les lments visuels suivants :
Conditions météo - Jour
Paysage - Pont/Viaduc

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Attention aux abords des voies ferrées : le souffle provoqué par le train peut vous faire perdre l'équilibre. En conséquence, tenez-vous suffisament éloigné des emprises ferroviaires pour garantir votre sécurité (risquer sa vie pour une photo, ça n'en vaut pas la peine).

Dans le cas où vous vous trouvez dans une emprise ouverte au public (dans une gare par exemple), la prise de vue est tolérée (en France), du moment que vous n'utilisez pas de trépied ni de flash. Pensez tout de même à vous signaler auprès des agents SNCF, car cette tolérance peut être suspendue en cas de mesures de sécurité renforcées (ou peut être interdite selon les pays).

Adoptez un comportement respectueux d'autrui (demandez par exemple l'autorisation au propriétaire d'un champ, avant de vous y engager). Restez également vigilants et prudents, aux abords des voies, comme sur la route.

Enfin, par respect pour les contributeurs, merci de ne PAS utiliser ces renseignements uniquement dans un BUT LUCRATIF !!!

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