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La Z 5361 stationne en gare de Melun, en attendant de partir en direction de la gare de Montereau via Héricy.

Informations sur le(s) train(s)
Vous trouverez ci-dessous les données concernant le(s) train(s) présent(s) sur la photo.
Train N°151453 - KOHO
Relation
MELUN (13h36) -> MONTEREAU (14h14)
Les heures sont locales (pas d'influence du paramètre GMT).

Type de train
Train de banlieue
Transilien

Opérateurs ferroviaires
Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), Transilien

Matériel
Liste des dernières photos de Z 5300

Types de la rame tractée
aucun/non précisé


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Informations photographe
Pseudonyme et/ou nom réel :
Jouef90 (Romain D.) Contact Voir le profil de ce membre

Copyright de l'auteur
Jouef90 (Romain D.)

Détails photographie
Titre : Z 5300 en gare de Melun

Description :
La Z 5361 stationne en gare de Melun, en attendant de partir en direction de la gare de Montereau via Héricy.

Date de la prise de vue : lundi 29 août 2011 - 13h13 (heure locale)
Date de mise en ligne : jeudi 13 octobre 2011 - 17h21

Numéro de la photo : 4068
Dimensions de la photo : 900x600
Taille du fichier : 258.61 Ko

Cette photo appartient aux types de photo suivants :
Trains en gare

Cette photo présente les éléments visuels suivants :
Conditions météo - Ciel très nuageux
Conditions météo - Jour
Éléments ferroviaires - Bâtiment voyageur (BV)
Éléments ferroviaires - Caténaire 1.5 kV
Éléments ferroviaires - Pancarte/Tableau

Notes du photographe :
La Z 5361 est la dernière motrice livrée appartenant à la première sous-série.

Celle-ci fait partie d'un lot de trois motrices (ZBD 5359, 5360 et 5361) et d'une remorque (ZRABx 15359) de réserve commandées afin de pallier tout incident qui immobiliserait une Z 5300.
Puis lors de la commande de la seconde sous-série, il a été adjoint deux remorques supplémentaires (ZRABx 15360 et 61) afin de compléter les Z 5360 et 61.
Ainsi, ces deux rames sont devenues en quelque sorte "hybrides". Une ZBD de la première sous-série et une ZRABx de la seconde sous-série.

Ces deux rames bi-caisses furent utilisées, avec les Z 5333 et 34 (dont on avait retiré les remorques ZRB), sur des trains directs (V140) reliant la gare d'Orsay à celle d'Orléans.

Par la suite les Z 5359, 60 et 61 se sont vues adjointes deux caisses ex-RIB afin de porter leur composition à 4 caisses.
La Z 5361 a reçu une ZRB provenant de la rame RIB C48 et une ZRB provenant de la rame RIB C50. Ces deux rames RIB étaient originaires de Paris-Nord.

La composition finale est la suivante:

ZBD 5361
ZRB 25596 ex RIB 29146 (rame C48)
ZRB 25597 ex RIB 29147 (rame C50)
ZRABx 15361

Un très grand merci à Yannick (BUDD) pour ces informations !

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Avertissement
Attention : l'accès aux emprises ferroviaires est interdit sans autorisation préalable délivrée par la Direction de la Communication de la SNCF (ou autre entreprise si hors de la France).

Attention aux abords des voies ferrées : le souffle provoqué par le train peut vous faire perdre l'équilibre. En conséquence, tenez-vous suffisament éloigné des emprises ferroviaires pour garantir votre sécurité (risquer sa vie pour une photo, ça n'en vaut pas la peine).

Dans le cas où vous vous trouvez dans une emprise ouverte au public (dans une gare par exemple), la prise de vue est tolérée (en France), du moment que vous n'utilisez pas de trépied ni de flash. Pensez tout de même à vous signaler auprès des agents SNCF, car cette tolérance peut être suspendue en cas de mesures de sécurité renforcées (ou peut être interdite selon les pays).

Adoptez un comportement respectueux d'autrui (demandez par exemple l'autorisation au propriétaire d'un champ, avant de vous y engager). Restez également vigilants et prudents, aux abords des voies, comme sur la route.

Enfin, par respect pour les contributeurs, merci de ne PAS utiliser ces renseignements uniquement dans un BUT LUCRATIF !!!

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