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Informations photographe
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Copyright de l'auteur
© Damien VIANO - Tous droits réservés.
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Détails photographie Titre : Départ pour Brignoles ! Description : Aidée par la BB 64042, la 141 R 1126 crache un beau panache de fumée en affrontant la forte rampe d'accès à la ligne de Gardanne, en sortie de gare de Carnoules. Les deux engins acheminent la rame qui servira au tournage du film "La Fille du Puisatier", en gare de Brignoles. Au premier plan, on distingue la ligne Marseille - Nice - Ventimiglia. Date de la prise de vue : mercredi 09 juin 2010 - 09h05 (heure locale) Date de mise en ligne : mardi 17 décembre 2013 - 11h01 Numéro de la photo : 6017 Dimensions de la photo : 1200x800 Taille du fichier : 518.27 Ko Cette photo appartient aux types de photo suivants : Trains en ligne Cette photo présente les éléments visuels suivants : Conditions météo - Jour Éléments ferroviaires - Caténaire 25 kV Éléments ferroviaires - Pancarte/Tableau Notes du photographe : La 141R 1126 de Toulouse a été choisie pour tourner en juin 2010 quelques séquences de la nouvelle version du film "La Fille du Puisatier", réalisée par Daniel Auteuil. Le tournage aura lieu en gare de Brignoles (rebaptisée Salon-de-ProvLa 141R 1126 de Toulouse a été choisie pour tourner en juin 2010 quelques séquences de la nouvelle version du film "La Fille du Puisatier", réalisée par Daniel Auteuil. Le tournage aura lieu en gare de Brignoles (rebaptisée Salon-de-Provence pour les besoins de l'histoire), et en ligne dans le secteur de Ste-Anastasie-sur-Issole. Le voyage s'est déroulé comme suit : - 7 juin : acheminement de Toulouse à Nîmes - 8 juin : acheminement de Nîmes à Carnoules par la ligne de la Côte Bleue - 9 juin : acheminement de Carnoules à Brignoles, et mise en place de la rame (il y a aussi une rame de service qu'il a fallu séparer le temps du tournage) - 10 et 11 juin : tournage en gare de Brignoles - 12 juin : tournage en ligne entre Brignoles et Carnoules - 13 juin : acheminement de Brignoles à Besse-sur-Issole (dépôt de l'ATTCV) - 14 juin : acheminement de Besse-sur-Issole à Carnoules puis Nîmes par la ligne de la Côte Bleue - 15 juin : acheminement de Nîmes à Toulouse A noter que pour plus de ressemblance avec une machine d'avant-guerre (la scène se déroule en 1939), les pare-fumées de la 141R ont été ôtés. Merci à Marcel pour le transport !ence pour les besoins de l'histoire), et en ligne dans le secteur de Ste-Anastasie-sur-Issole. Le voyage s'est déroulé comme suit : - 7 juin : acheminement de Toulouse à Nîmes - 8 juin : acheminement de Nîmes à Carnoules par la ligne de la Côte Bleue - 9 juin : acheminement de Carnoules à Brignoles, et mise en place de la rame (il y a aussi une rame de service qu'il a fallu séparer le temps du tournage) - 10 et 11 juin : tournage en gare de Brignoles - 12 juin : tournage en ligne entre Brignoles et Carnoules - 13 juin : acheminement de Brignoles à Besse-sur-Issole (dépôt de l'ATTCV) - 14 juin : acheminement de Besse-sur-Issole à Carnoules puis Nîmes par la ligne de la Côte Bleue - 15 juin : acheminement de Nîmes à Toulouse Merci à Marcel R. pour le transport. |
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