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Message |
anthony95
Membre
Inscrit le: 03 Fév 2009
Messages: 65
Localisation: Cergy
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 Posté le:
02 Juil 2009 - 03:56 |
 
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Bonjour à tous !
J'ai été pour vous visiter les cabines de TGV de Paris-Est Lacroix :
Très belles , mais le siège conducteur est inconfortable ...
Voilà voilà  !
Prochaines photos : Photos de la cabine de 15.010. |
_________________
Photos-Trains => Mon blog perso sur les trains  ! |
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cybernetik
Membre
Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 79
Localisation: ex-Bruxelles
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| Posté le:
02 Juil 2009 - 10:34 |
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Salut,
Sympa la cabine.
Je me demandais un truc : d'après le numéro de la motrice (28101), c'est la rame TGV réseau 551. Or à l'origine les TGV R bicourant c'était 501 -> 550. Elle sort d'où la 551 ? 
Et ces rames font quoi comme parcours en général ? Du Paris <> Est de la France ?
Merci ! |
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Galsen-78370
Membre
Inscrit le: 23 Mai 2009
Messages: 24
Localisation: Sur la ligne Paris-Rive-Gauche.
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| Posté le:
02 Juil 2009 - 11:05 |
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Très belle photo. Existe t-il des Tgv EAS ( Equipement agent seul ) ? |
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anthonypel
Membre
Inscrit le: 14 Jan 2007
Messages: 189
Localisation: à 2 h 20 de Paris en TGV
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| Posté le:
02 Juil 2009 - 11:27 |
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| Galsen-78370 a écrit: | | Très belle photo. Existe t-il des Tgv EAS ( Equipement agent seul ) ? |
Qui dit Agent seul, dit certainement pas de controleur dans le train ... pour moi sa veut donc dire pas de controle des titres de transports. Je suis pas sur que cela fasse bon ménage avec le systéme de reservation et de place assise garantie. Le TGV EAS me parait donc peu probable. |
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cybernetik
Membre
Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 79
Localisation: ex-Bruxelles
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| Posté le:
02 Juil 2009 - 11:52 |
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A l'heure actuelle je ne crois pas que cela existe.
Mais je serai plus nuancé concernant la faible probabilité si celle-ci est uniquement due au contrôle : IDTGV et Thalys font par exemple du contrôle d'accès en général.
Ok il faudrait que le contrôle soit parfait, il faudrait imaginer que les gens soient assez grands pour bien trouver leur place (et parfois, c'est pas gagné...), il ne faut même pas imaginer les situations dégradées...
Pour moi la faible probabilité est plutôt à voir du côté de la gestion des incidents : comment faire un transbordement en ligne avec 2 engins et uniquement 2 agents (les conducteurs des 2 trains) ? Côté sécurité, c'est mission impossible ! |
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FOREST
Membre
Inscrit le: 17 Jan 2009
Messages: 131
Localisation: Belgique
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| Posté le:
03 Juil 2009 - 10:30 |
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| Galsen-78370 a écrit: | | Très belle photo. Existe t-il des Tgv EAS ( Equipement agent seul ) ? |
Oui.
Les TGV de la poste.
Pour les rames voyageurs ce n'est pas envisageable pour d'évidentes raisons de sécurité.
Pour une fois,j'ai une question:
A quoi sert le boitier se situant au dessus du SIAC ? |
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francky la belle vie
Membre
Inscrit le: 07 Mar 2008
Messages: 815
Localisation: La Seyne sur Mer
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| Posté le:
03 Juil 2009 - 18:06 |
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Salut
Je crois qu'il s'agit du module de signalisation pour rouler au Luxembourg.
Franck |
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FOREST
Membre
Inscrit le: 17 Jan 2009
Messages: 131
Localisation: Belgique
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| Posté le:
03 Juil 2009 - 18:26 |
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| francky la belle vie a écrit: | Salut
Je crois qu'il s'agit du module de signalisation pour rouler au Luxembourg.
Franck |
Le MEMOR 2 +
Oui,ça doit être ça.
Merci. |
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